В начале ХХ века новым видом доступного общественного транспорта во многих крупных городах стал трамвай. В Минске изначально появились «конки». Конно-железные дороги – это система рельсовых путей, по которым двигается небольшой вагон, влекомый лошадью под управлением вагоновожатого с вожжами. В Минске они соединяли два вокзала, ежедневно на рейс выходило около 10 вагонов. Свидетельства такого перемещения по городу можно найти в минском музее трамвая, расположенного по адресу улица Ботаническая, 4 (трамвайный парк).
Главный экспонат музея и одновременно его выставочный зал – это вагон трамвая, подаренный Минску в 1959 году, в честь 40-летия образования БССР. Экспозиция содержит более двухсот уникальных снимков. Первая фотография датирована 1908 годом, на ней можно увидеть конку во время наводнения. Есть даже специальный альбом, показывающий исторический маршрут «конки» – это результат работы школьников-краеведов.
Трамвайная сеть быстро развивалась, уже в 1929 году в Минске появился первый электрический образец. А всего через пять лет со дня пуска в городе было уже семь маршрутов, общая протяженность пути достигла 33 км. К концу 1934 года парк имел 56 вагонов. Была налажена целая сеть грузовых трамвайных перевозок. Неизвестно, как бы сложилась судьба этого вида транспорта, если бы не война.
Огромная часть рельсового движения была демонтирована и взорвана, только в 1945 году пути начали понемногу восстанавливать. А уже в 1952 году появляются главные трамвайные конкуренты – троллейбусы, два депо объединяются вместе, и это становится началом конца развития одного из самых экологичных видов транспорта. В 70-е годы большинство рельсовых путей разбирается, власти считают трамвай шумным и неперспективным. На сегодняшний день в Минске перевозка пассажиров трамваем занимает около пяти процентов от общего объема общественного транспорта. Протяженность сети составляет 97 км.
В музее-вагоне вы узнаете подробности этих и многих других фактов, а также увидите необычные экспонаты, среди которых фирменный китель минского вагоновожатого, система правления вагоном 50-ых годов, исторические документы и архивные фотографии. А недавно экспозиция музея пополнилась моделью старинного немецкого трамвая, выпущенного в Германии в 1874 году.
Дата обновления: 30 марта 2015